FIA官方:輪胎出現(xiàn)安全問(wèn)題,F(xiàn)1卡塔爾站沖刺賽推遲&正賽可能強(qiáng)制3停
發(fā)表時(shí)間:2023-10-07 20:00:51 瀏覽:0
10月7日訊 FIA官方發(fā)布公告,輪胎出現(xiàn)安全問(wèn)題,F(xiàn)1卡塔爾站沖刺賽推遲&正賽可能強(qiáng)制3停。FIA公告:昨天,倍耐力對(duì)練習(xí)賽中使用的輪胎進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)分析,結(jié)果發(fā)現(xiàn),許多輪胎的胎側(cè)膠層與胎

10月7日訊 FIA官方發(fā)布公告,輪胎出現(xiàn)安全問(wèn)題,F(xiàn)1卡塔爾站沖刺賽推遲&正賽可能強(qiáng)制3停。
FIA公告:
昨天,倍耐力對(duì)練習(xí)賽中使用的輪胎進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)分析,結(jié)果發(fā)現(xiàn),許多輪胎的胎側(cè)膠層與胎體簾線之間存在分離。
國(guó)際汽聯(lián)和倍耐力認(rèn)為,過(guò)度使用輪胎會(huì)導(dǎo)致輪胎周向損壞,進(jìn)而導(dǎo)致爆胎,而對(duì)圈數(shù)較低的輪胎進(jìn)行分析表明,這個(gè)問(wèn)題的程度大大減輕。
這個(gè)問(wèn)題很可能是由輪胎側(cè)壁和該賽道高路肩引起的,而騎在這些路緣上的傾向又加劇了這種情況。
針對(duì)此問(wèn)題,基于安全考慮,將采取以下措施:
12-13號(hào)彎的賽道限制將被修改。
賽道限制修改后,車手將于沖刺賽前進(jìn)行10分鐘練習(xí),以便車手適應(yīng)變化。因此,卡塔爾沖刺賽將比預(yù)定時(shí)間晚20分鐘開(kāi)始。
沖刺賽后將倍耐力進(jìn)行廣泛的輪胎分析,以確定是否需要在正賽前采取進(jìn)一步的行動(dòng)。
如果問(wèn)題仍然明顯,出于安全考慮,我們將為周日的大獎(jiǎng)賽發(fā)布以下指令:
比賽中使用的新輪胎不得超過(guò)20圈。對(duì)于比賽中安裝的任何舊輪胎不能超過(guò)22圈。
所有車手都必須在比賽期間至少進(jìn)站更換輪胎3次。
倍耐力和國(guó)際汽聯(lián)將進(jìn)行廣泛的研究和模擬,以便完全確定這一問(wèn)題背后的原因,并制定解決方案以避免未來(lái)出現(xiàn)這種情況。
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