3月29日訊 在此前的F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽中，法拉利由于車輛違規(guī)被取消成績(jī)。近日法拉利領(lǐng)隊(duì)瓦塞爾在接受采訪時(shí)表示，車隊(duì)追求極限，未來(lái)一年會(huì)經(jīng)歷更多的DSQ（因車輛違規(guī)而被取消成績(jī)）。瓦

3月29日訊 在此前的F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽中，法拉利由于車輛違規(guī)被取消成績(jī)。近日法拉利領(lǐng)隊(duì)瓦塞爾在接受采訪時(shí)表示，車隊(duì)追求極限，未來(lái)一年會(huì)經(jīng)歷更多的DSQ（因車輛違規(guī)而被取消成績(jī)）。

瓦塞爾說(shuō)道：“是的，這是肯定的，對(duì)于因冒險(xiǎn)和作弊被DSQ，你必須要分清楚。F1比賽目的就是將所有參數(shù)推到極限，把重量控制精準(zhǔn)到每一克，把側(cè)滑的控制精準(zhǔn)到每一毫米，把側(cè)翼的變形控制精準(zhǔn)到每一毫米。”

“因此，可以肯定的是，壓力越大，比賽越激烈，你就越需要去接近極限，也越需要去冒險(xiǎn)。維斯塔潘一年前的賽車遙遙領(lǐng)先于我們，他不必把自己推到極限，也不必在賽車上推到極限，更不必把剎車踩到極限，當(dāng)時(shí)他的優(yōu)勢(shì)太大了。如今情況不一樣，所以他也會(huì)犯錯(cuò)，也會(huì)像其他人一樣出現(xiàn)失誤，因?yàn)槲覀兌继幱谶@種追求極限的態(tài)勢(shì)中。”

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